No âmbito do Exercício Libertador, actividade que o Exército Argentino conduziu até há poucos dias nas províncias de Chaco e Formosa, a X Brigada Mecanizada assumiu-se como uma das principais protagonistas deste desdobramento no nordeste do país.
A cerimónia de abertura e a fase de aprontamento tiveram lugar a 6 de agosto, em Campo de Mayo. Contudo, a exigência maior para a Brigada só surgiria dias depois, quando foi necessário projectar meios e efectivos a partir de mais de 1.400 quilómetros de distância, fazendo deslocar colunas desde La Pampa e Buenos Aires até à localidade chaqueña de Avia Terai, definida como ponto inicial de concentração.
Para cumprir esta missão, foi montada uma operação logística de elevada complexidade, assente em transporte estratégico multimodal, combinando deslocações por estrada e por via ferroviária. Uma das colunas chegou ao destino de comboio, enquanto o restante pessoal e os restantes meios seguiram por estrada desde Santa Rosa e Pigüé, convergindo em simultâneo em Avia Terai, na província de Chaco.
Já no terreno, e depois de apenas 24 horas na área de concentração, a Brigada percorreu mais 120 quilómetros até à zona avançada de reunião, dando início à fase operacional sob a tutela da Força de Desdobramento Rápido (FDR).
Em conversa com a Zona Militar, o Coronel-Mor Martín Baroni, comandante da X Brigada Mecanizada, descreveu os desafios enfrentados durante o desdobramento: “...Neste exercício, o desafio foi projectar os meios a mais de mil quilómetros, convergindo em tempo e forma com o resto da FDR para iniciar operações conjuntas...”, afirmou o Cnl-Mor Baroni.
O comandante desta grande unidade de combate sublinhou ainda que “...A X Brigada Mecanizada constitui o poder de choque da Força de Desdobramento Rápido; é o elemento terrestre que dispõe de blindados e, num futuro imediato, dos Stryker como mecanizados...”.
Importa recordar que o Exército Argentino irá iniciar, antes do final do ano, a incorporação dos primeiros Veículos de Combate Blindados sobre Rodas (VCBR) 8×8 Stryker. De acordo com o que foi indicado por responsáveis da instituição e do Ministério da Defesa, a chegada destes VCBR ocorrerá por lotes: uma fase inicial de oito veículos, seguida de etapas posteriores até satisfazer as necessidades do Exército, que ultrapassam os 200 exemplares.
Comunicações e logística na X Brigada Mecanizada: dois pontos fortes do Exercício Libertador
O comandante da X Brigada Mecanizada destacou igualmente a relevância do sistema de comando e controlo, sustentado no Sistema Integrado Táctico de Comando e Controlo do Exército Argentino (SITEA), bem como o emprego de drones e de comunicações em HF, capacidades que permitiram manter operações em dois eixos separados por mais de 110 quilómetros.
Outro aspecto realçado foi a capacidade de adaptação ao monte chaqueño, um ambiente distinto daquele a que a Brigada está mais habituada, onde chegaram a treinar manobras anfíbias e a empregar blindados num tipo de terreno até aqui inédito para a unidade.
Esta experiência não se limitou a consolidar aprendizagens tácticas e doutrinárias: reforçou também a autonomia logística. Para tal, a Brigada organizou equipas de combate com três dias de auto-suficiência e uma força-tarefa com cinco dias, deslocando meios com camiões Oshkosh e blindados, em configurações mistas que integraram infantaria, engenheiros, comunicações e exploração.
O Cnl-Mor Baroni abordou igualmente a expectativa em torno da chegada dos VCBR Stryker, recentemente confirmada no acordo assinado entre a Argentina e os Estados Unidos. Segundo explicou, os camiões actualmente disponíveis permitem instrução e simulação de mobilidade em vários tipos de terreno, mas a entrada ao serviço de blindados sobre rodas será determinante para validar doutrinas já desenvolvidas e acelerar a formação de forças médias plenamente mecanizadas.
“Neste exercício, a X Brigada Mecanizada desdobrou-se usando camiões Oshkosh MTV, veículos todo-o-terreno 6×6 que, embora não sejam blindados de combate, permitiram à unidade ensaiar doutrinas de mobilidade e emprego de forças médias. Estas plataformas foram essenciais para transportar pessoal e equipamentos através de diferentes tipos de terreno, servindo de base para preparar a transição para os futuros Stryker.”
Impacto na comunidade e acção cívica
Para além dos objectivos estritamente militares, o comandante da X Brigada Mecanizada salientou a ligação criada com a população local durante o exercício. “Foi muito emocionante; a comunidade sentiu-se acompanhada e os soldados motivados. Nunca tinham imaginado uma presença assim do Exército na zona”, concluiu o Coronel-Mor.
Agradecimentos: Exército Argentino; Comando de Adestramento e Aprontamento; Secretaria-Geral; Força de Desdobramento Rápido; III Brigada de Monte; IV Brigada Aerotransportada; X Brigada Mecanizada; Direcção de Aviação do Exército; Agrupamento de Comunicações 601; Agrupamento Força de Operações Especiais; Companhia de Polícia Militar 601; Esquadrão de Exploração de Cavalaria de Monte 12; Grupo de Artilharia Antiaérea 601
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