A Força Aérea Brasileira concluiu com êxito a avaliação operacional dos seus novos helicópteros H125.

FAB conclui a Avaliação Operacional Contratual (AVOP) do Airbus H125 Esquilo B3e na Base Aérea de Natal

Para dar continuidade à modernização da sua frota de helicópteros de instrução, a Força Aérea Brasileira (FAB) finalizou com sucesso a Avaliação Operacional Contratual (AVOP) dos novos Airbus H125 Esquilo B3e. A verificação decorreu de 27 de outubro a 14 de novembro, na Base Aérea de Natal, e teve como finalidade confirmar - em testes em terra e em voo - o cumprimento integral dos requisitos técnicos e das cláusulas contratuais do programa, validando o modelo para a formação dos futuros pilotos de helicóptero da instituição.

Projeto TH-X: substituição do H-50 Esquilo e reforço do sistema de treino

A AVOP contou com a participação do Parque de Materiais Aeronáuticos de São Paulo (PAMA-SP), do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Comissão Coordenadora do Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), do Comando de Prontidão (COMPREP), da Diretoria de Material Aeronáutico e Militar (DIRMAB), do 1º/11º Esquadrão GAV “Gavião” e da Helibras. Esta etapa foi decisiva no âmbito do Projeto TH-X, cuja meta é retirar de serviço o H-50 Esquilo - já considerado desactualizado e empregado no treino básico - e introduzir um sistema de instrução mais moderno e alinhado com as plataformas actualmente usadas em ambiente operacional.

A tenente-engenheira Bruna Fernandes Vertemati, responsável pela equipa técnica dos projectos H-50 e H-125 no PAMA-SP, sublinhou a relevância de envolver as áreas de logística durante a avaliação. Segundo explicou, o processo permite apreciar de forma abrangente a disponibilidade de sobressalentes, os procedimentos de manutenção e as necessidades de infra-estruturas, além de recolher contributos directos dos técnicos da linha de voo. Acrescentou que “esses elementos são cruciais para garantir que o Projeto TH-X execute suas missões com segurança, continuidade e em total conformidade”.

Acompanhamento logístico do H125 Esquilo B3e pela DIRMAB

O Major Guilherme José Ramos De Sanctis, Gestor de Logística do Projeto TH-X, destacou que a DIRMAB acompanhou de perto a entrada ao serviço do novo helicóptero, com o objectivo de cumprir o calendário logístico previsto e assegurar uma passagem sem sobressaltos entre as fases de produção e de operação. Nesse quadro, afirmou que “o objetivo do projeto é oferecer uma aeronave mais moderna, com desempenho e capacidades aprimoradas, que responda de forma mais eficiente às necessidades da Força Aérea”.

Capacidades do H125: avionics, OVN e piloto automático triaxial

O H125 integra um conjunto de melhorias que eleva o nível do treino básico de voo. Entre as principais, incluem-se a monitorização digital dos parâmetros de voo, o aumento da capacidade de carga útil, potência reforçada, compatibilidade com óculos de visão nocturna (OVN) e um piloto automático triaxial GFC 600H. O cockpit, com comandos duplos e um painel de aviônica Garmin G500 TXi de última geração, permite agregar informação de navegação, voo e tráfego aéreo, tornando mais simples a transição dos cadetes para cenários operacionais mais exigentes e tecnologicamente evoluídos.

Certificação operacional do modelo na Força Aérea Brasileira

O director do PAMA-SP, Coronel Aviador Wagner Takemi Motoyama, agradeceu à equipa envolvida, salientando o empenho demonstrado durante toda a AVOP. “O H-125 é uma aeronave com grande potencial, e sua implementação trará benefícios significativos para o treinamento de nossos pilotos e para a execução de missões de alta complexidade”, afirmou. Com os resultados favoráveis obtidos, fica reforçada a certificação operacional do modelo na Força Aérea Brasileira, abrindo caminho ao seu uso pleno na instrução de voo.

Compra conjunta de 27 unidades no âmbito do Projeto TH-X com a Marinha do Brasil

Este desenvolvimento surge poucos dias depois de a Força Aérea Brasileira (FAB) ter comunicado progressos na integração dos helicópteros H125 Esquilo B3e adquiridos no âmbito do Projeto TH-X, numa aquisição conjunta com a Marinha do Brasil que totaliza 27 unidades. Enquanto a Marinha já iniciou a recepção das primeiras aeronaves (identificadas internamente como IH-18), a Força Aérea prossegue com o processo de introdução e de validação operacional das suas plataformas. Assim, o Ministério da Defesa do Brasil avança de forma determinante para a uniformização do treino de pilotos de helicóptero, reforçando a interoperabilidade e a capacidade de formação das Forças Armadas Brasileiras.

Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.

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